不是一会事，制动电阻是消耗电机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能。动态制动是当伺服出现急停，故障时候，伺服电机的U V W相上引出三根线上面分别串上一个制动电阻，这三个电阻接到一个继电器上 ，继电器就断电释放三个相线接到一起了产生反向电动势从而开始制动。