2023年开局至今，新能源电池回收赛道继续维持扩张热情，据高工锂电统计，2023年1月至今已有近十条动力电池回收相关的扩产/投资动态，涉及国轩高科、宁德时代、格林美以及德众汽车在内的车企、电池、材料、专业回收等全链条玩家。随着回收技术逐渐成熟与规模效应释放，动力电池回收行业趋近盈利临界点，根据GGII预测，到2025年我国退役动力电池累计将达到137.4GWh，需要回收的废旧电池将达到96万吨。2025年有望成为大规模退役潮的标志性启动节点，并进入规模与利润双增长的黄金时期，那时新能源电池回收将成为一条规模巨大的超级赛道。