最小制动电阻阻值：制动电阻阻值过小会使流过刹车IGBT与制动电阻的电流过大进而可能损坏驱动器。最大制动电阻阻值：制动电阻阻值过大会使驱动器的发电功率比制动电阻能消耗的功率大，从而导致母线过压。 以比驱动器允许的最小阻值大且不会引起过压为准；制动电阻所需功率与实际工作状态、负载惯量、减速速率等密切相关。减速频繁，负载惯量大，减速速率快的情况下，选择较大的功率。减速缓慢，负载惯量小，减速速率慢的情况下，选择较小的功率。